铁路线路安全保护区的范围按（）的规定执行。

动车组在始发站、中间站（含折返站），车站客运人员确认客运作业{含（ ）}完毕后，通知列车长。

动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，车站客运人员确认客运作业{旅客乘降、（ ）}完毕后，通过无线对讲设备或GSM-R手持终端通知司机，司机须得到站台客运人员的报告后，方可起动列车。

日（班）计划以外临时停运单机时，列车调度员应及时向原计划（ ）布置有关事项，涉及邻台时应通报邻台调度员。

日（班）计划以外临时加开单机时，列车调度员应向始发站、终到站车站值班员布置（ ）。

轨道电路分路不良区段检测确认登销记及整治（碾压除锈、钢轨打磨）时，必须执行每处“（ ）、一控制”的原则。

“按轨道电路分路不良要求办理行车”的列车，办理接发列车作业时，执行下列规定：（ ）。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用，可通过（ ）方式确认。

救援列车的列车基本编组表和救援管辖范围表应包括（ ）和救援管辖区段范围等内容。

轨道电路分路不良区段应设置分路不良标识，（（）除外），分路不良标识由电务部门在登记完毕后立即设置。

车站值班员发现控制台遗留光带时，遇（ ）时，不再通知电务、工务人员检查处理。