昆明地铁人车冲突发生在侧式站台的站线时，调度员应及时封锁相邻线路，必须将邻线后续列车扣在后方车站或令其站外停车，同时令司机做好客室广播。

当电客列车在一度停车牌前停稳后无法收到速度码，司机继续以不超过5km/h的速度接近出场段信号机进行寻码，收到速度码后立即停车。
改：3km/h

列车运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车，将车载台频道转至“调度频组”，再使用车载电台与行调联系。
改：800兆对讲机

列车运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车，确认列车收到行调命令。
改：速度码

列车以RM模式动车，待列车尾部出清库外平交道后，限速10km/h。
改：25km/h

列车以RM模式动车，待列车头部越过库门外平交道后限速5km/h。
改：10km/h

列车以RM模式动车，库内运行限速3km/h。
改：5km/h

库内无库门时，列车在A端出库无库门时，司机应下车确认列车两侧安全黄线内无人无异物，手指口呼：“列车两侧无人无异物”，司机返回司机室确认信号显示正确，并手指口呼，确认完毕鸣笛动车。

库内有库门时，列车在A端出库有库门时，司机应下车确认列车两侧安全黄线内无人无异物，手指口呼：“列车两侧无人无异物”，检查门开启、插销位置正确。

库内运行过程中遇平交道口时，必须在平交道口前一度停车，将主控手柄置于快速制动位，起身以立正姿势确认平交道口安全，并手指口呼“平交道口无人无异物”，确认完毕鸣笛动车。

库内运行过程中遇平交道口时，必须在平交道口前一度停车，将主控手柄置于全常用制动位。
改：快速制动位