列车以RM模式动车，库内运行限速3km/h。
改：5km/h

昆明地铁进行区间疏散处置步骤中，当事故发生后，初期由司机引导安抚乘客，相关车站的值班站长到达现场后，任现场处置指挥，负责现场指挥乘客区间疏散。

昆明地铁人员非法进入行车区域，第二列限速电客列车如仍没有发现，继续通知车站准备保安或公安人员上后续第三列车，限速45km/h运行。

昆明地铁人员非法进入行车区域，如第一列限速电客列车没有发现进入隧道/高架线路人员，行调通知车站继续准备保安或公安人员上后续第二列车，限速45km/h运行。
改：25km/h

昆明地铁人员非法进入行车区域如进入行车区域的人员已远离车站（车站无法看见该人时），行调确认保安或公安人员上车后，通知上下行司机限速45km/h运行。
改：25km/h

行调接报有人员非法进入行车区域时，应立即采取限速或扣车措施，立即将情况报主任调度并进行信息通并根据现场情况组织对相应区段接触轨停电。

昆明地铁人车冲突发生在侧式站台的站线时，调度员应及时封锁相邻线路，必须将邻线后续列车扣在后方车站或令其站外停车，同时令司机做好客室广播。

救援与被救援车连挂和推进（牵引）过程中，司机之间必须加强联系，做好互控。

救援作业有任一列车载客的，执行清客作业前，运行限速25km/h，遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施。

推进救援运行时，前方进路由救援车司机负责确认。
改：故障车

牵引救援运行时，前方进路由救援车司机负责确认。