昆明地铁站台门发生龟裂或故障无法关闭时，行调应组织列车限速30km/h进、出站。
改：25km/h

列车对标停稳后，确认站台侧开门灯亮口呼：停车位置正确。
改：开门码有

列车越出停车标时，司机立即汇报行调，汇报完毕后按行调指示办理。

列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。

列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATP模式迅速对标，对标准确停稳后进行开关门作业，车门打开后将此情况汇报行调。
改：双门

列车以ATO模式进站，列车不到停车标时，司机需继续以ATO模式迅速对标。
改：ATP模式

电客列车在正线对标停稳后，司机需确认停车位置牌位于司机室侧窗内，DMI屏显示“绿色小车”，进行口呼：开门码有。
改：停车位置正确

列车报站过程中司机需对客室广播进行监听，发现广播漏播和错播，及时按下司机室对讲按钮中断错误广播，并使用人工广播。
改：客室广播

列车报站过程中司机需对客室广播进行监听，待列车英文广播播放“XX站到了”，确认列车报站广播播放正确，手指口呼：“报站正确”。
改：中文

列车手动驾驶进站过程中，司机需进行口呼：注意控速。
改：控制速度

驾驶列车进站前确认接触轨、道床无异物、安全门关闭良好。
改：站台侧无异常