昆明地铁车站站台门故障,互锁解除有效，列车需切除ATC运行。
改：无效

电客列车司机应时刻注意列车车辆屏（HMI）、信号屏（DMI）、各类指示灯、仪表的显示状态，发现故障应及时报告行调和当班乘务组长，并进行有效处置。

地面线路遇阳光斜射刺眼时，电客列车司机可适当调整遮阳帘至合适位置，遮阳帘位置不得低于挡风玻璃位置的1/2位置。

列车在运行过程中，值乘电客列车司机允许离开驾驶位置。
改：不允许

电客列车司机应认真瞭望并确认前方进路、信号、道岔及线路情况，发现影响行车安全情况时，立即采取减速措施。
改：紧急停车

在手动驾驶列车过程中，右手始终须按压方向手柄上。
改：警惕按钮

在自动驾驶过程中，司机右手轻放主控手柄旁，并用右手虎口轻夹主控手柄，注意不可改变主控手柄位置。

列车运行过程中右手放置在司机台上距离各类开关面板较近的位置，以方便操作。
改：左手

列车以ATP模式运行发生超速紧制时如司机不明确发生紧制的原因，立即汇报行调，汇报行调后司机按行调指令执行。

列车以ATP模式运行发生超速紧制时，如司机明确紧制原因，待列车停稳后立即以ATO模式继续运行，动车后汇报行调。
改：ATP模式

ATP驾驶时：禁止满牵引或快速牵引，当实际运行速度接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站超速触发紧急制动。