昆明地铁列车退行时，如列车未全部出清站台，可不换端以RMR模式限速5km/h退行（退行距离超过5m采用EUM模式），退行时行调应及时通知有关车站，并与车站确认站台区域安全。
改：10米

ATP模式转ATO模式时，按压ATO启动按钮后确认模式转换成功才能松开主控手柄。
改：警惕按钮

电客列车司机驾驶列车在经过长大坡度区段时，应合理使用牵引和制动，避免列车产生明显顿挫。

在手动驾驶时，合理调节牵引力或制动力，做到平稳驾驶，严格按照规定速度和区间限速驾驶列车。

电客列车司机应时刻注意列车车辆屏（HMI）、信号屏（DMI）、各类指示灯、仪表的显示状态，发现故障应及时报告行调和当班乘务组长，并进行有效处置。

地面线路遇阳光斜射刺眼时，电客列车司机可适当调整遮阳帘至合适位置，遮阳帘位置不得低于挡风玻璃位置的1/2位置。

列车在运行过程中，值乘电客列车司机允许离开驾驶位置。
改：不允许

电客列车司机应认真瞭望并确认前方进路、信号、道岔及线路情况，发现影响行车安全情况时，立即采取减速措施。
改：紧急停车

在手动驾驶列车过程中，右手始终须按压方向手柄上。
改：警惕按钮

在自动驾驶过程中，司机右手轻放主控手柄旁，并用右手虎口轻夹主控手柄，注意不可改变主控手柄位置。

列车运行过程中右手放置在司机台上距离各类开关面板较近的位置，以方便操作。
改：左手