昆明地铁3、6号线电客列车发生3个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就进站清客

电客列车司机操作合主断按钮5秒内，严禁操作分主断按钮。（）
改：10秒

电客列车司机操作分、合主断按钮时，按压时间必须超过3秒。（）
改：1秒

电客列车司机操作列车激活列车时，由于蓄电池电压低造成无法激活列车，司机需要操作车钩监控旁路配合激活列车。（）

电客列车司机正线应急启动操作中，需按压司机室设备柜应急启动按钮，当听到辅助逆变器工作的声音后，辅助逆变器方可为蓄电池充电。（）

电客列车在进行列车重启时，司机需要在列车收车后10秒后执行。（）
改：10秒内

电客列车司机在处理单个车门故障切除时，到达现场第一步应将两扇门页手动关闭。（）
改：查看故障车门是否锁闭到位

当两台辅逆或充电模块发生故障，运行至就近站处理，切复操纵端司机室辅助逆变器SIV空气开关，再按压MVB复位按钮。（）

当一台辅逆或充电模块发生故障，查看HMI车辆状态界面若RFK（扩展供电）不工作，运行至就近站处理无效，运行至终点站由车辆人员处理。（）

当一台辅逆或充电模块发生故障，查看HMI车辆状态界面若RFK（扩展供电）不工作，运行至就终点站处理，按压MVB复位按钮。（）
改：就近站

当一台辅逆或充电模块发生故障，查看HMI车辆状态界面若BLB（扩展供电）工作，则运行至终点站由车辆人员处理。（）
改：RFK