场段调试时，调试司机在确保安全前提下听从运转值班员的指挥。
改：调试负责人

昆明地铁列车出场原则上经出段线/出场线出场。

电客列车投入运营前，司机应确认所有旁路操作都铅封完好；
改：没有激活

昆明地铁在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用电话闭塞法组织行车或者凭调度命令组织行车。

昆明地铁采用联锁后备模式行车时，凭车载信号显示行车。
改：地面信号

昆明地铁首期工程及支线采用点式ATP模式运行时，凭车载信号（速度码）及地面信号行车。

昆明地铁具备联锁后备模式功能的区域，凭车载信号显示，采用移动闭塞法组织行车。
改：CBTC

昆明地铁首期工程及支线采用上下行双线单向运行，电客列车遵循北部汽车站至大学城南站/昆明南火车站循环运行。

电客列车司机单次值乘的驾驶时间不应超过2小时，连续值乘间隔不应小于15分钟。

昆明地铁首期工程及支线昆明南火车站折1线（站后折返轨）目的地码为36。

昆明地铁首期工程及支线昆明南火车站折2线（站后折返轨）目的地码为36。