昆明地铁在联锁故障、集中站全部计轴故障或者其它情况下，采用电话闭塞法组织行车或者凭调度命令组织行车。

原则上，随车人员和司机不允许在试车线上/下调试列车。

试车线调试，遇调试项目危及行车安全的，司机应拒绝执行并向运转值班员汇报。

场段调试时，调试司机在确保安全前提下听从运转值班员的指挥。
改：调试负责人

试车线调试应在信号系统防护下进行，特定调试需切除车载信号设备时，限速40km/h且不得越过试车线终点前300m处。
改：20km/h

在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点100m时，列车以低于40km/h的要求执行。
改：20km/h

在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点200m时，列车以低于60km/h的要求执行。
改：40km/h

在试车线进行非空气制动受限的调试作业时，试车线控速按距离试车线终点300m时，列车以低于80km/h的要求执行。
改：60km/h

试车线调试时，监护司机认真对调试线路进行瞭望，发现危及行车和人身安全的隐患时，及时采取紧急制动措施停车。

试车线调试须由两名司机完成，一名司机操作，一名司机监护。

试车线作业时，严禁制动距离不足时进行牵引/制动实验。