3、6号线电客列车AW0工况下，100%快速制动的制动缸压力范围1.5—1.9bar。
改：1.65—2.05bar

遇大风天气情况下，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达到7级时列车应限速65km/h运行。
改：60km/h

昆明地铁列车进入积水区间，当积水面超过轨面时，原则上不允许列车通过积水段。

昆明地铁列车进入积水区间，当积水面淹到钢轨但未到达轨面时，列车限速45km/h通过积水段，司机应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过。
改：25km/h

昆明地铁列车进入积水区间，当积水面未到达钢轨顶面时，允许列车以正常速度通过积水段。
改：底面

列车区间运行中，司机发现或接报车门夹物时，司机及时了解现场情况确认是否影响行车安全，并汇报行调，影响行车时参照夹人处置，若不影响行车时可组织列车运行至下一站进行处置。

列车区间运行中，司机发现或接报车门夹人时，司机立即采取停车措施并汇报行调，行调及时扣停后方列车，司机广播安抚乘客，做好防遛措施至现场解锁夹人车门。

昆明地铁若夹人或夹物发生在车门与站台门中间，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置。

昆明地铁若站台门发生夹人夹物，立即停车，由司机负责处置，车站配合处置。
改：车站

昆明地铁若车门发生夹人，立即停车，由车站负责处置，司机配合处置；若车门夹物影响行车时参照夹人处置，不影响行车可组织列车运行至下一站处置。
改：司机；车站

昆明地铁发生车门（站台门）夹人夹物时，若列车已动车，车站人员发现车门（站台门）发生夹人夹物，应立即按压紧急停车按钮并汇报行调，司机发现车门（站台门）夹人夹物事件应立即停车并汇报行调，行调及时扣停后方列车，司机和车站共同确认是否影响行车安全。