昆明地铁电客列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件。

昆明地铁电客列车发生故障必须使用“紧急牵引”动车时，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车前照双侧近光灯及双侧远光灯均不亮，且运行前方无隧道照明，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客

昆明地铁电客列车空气弹簧泄压故障，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁首期工程及支线电客列车2～3个高速断路器合不上，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客

昆明地铁电客列车HMI显示车门关闭良好，试灯正常，但列车关门灯不亮，需打“门关好”旁路动车，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车车载信号故障需切除ATC运行，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车前挡风玻璃或客室玻璃出现裂纹时，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客

昆明地铁电客列车司机室侧门无法打开/关闭时，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁首期工程及支线电客列车1节车及以上客室内部照明不亮需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车发生2个VCM（车辆网络控制总线）网络故障时，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客