昆明地铁电客列车动车采用的牵引电机是三相交流电机,每个动车的每个转向架安装两台同样的电机。

昆明地铁电客列车出现HMI呈现黑屏状态，叠加其它故障（信息系统除外）时，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客

昆明地铁电客列车同节车出现2个REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车发生REP（中继模块）通讯故障时，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车DIMe模块（数字输入模块）、DXMe模块（数字入出模块）、AXMe模块（模拟输出模块）通讯故障，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客

昆明地铁电客列车发生故障必须使用“紧急牵引”动车时，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车前照双侧近光灯及双侧远光灯均不亮，且运行前方无隧道照明，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客

昆明地铁电客列车空气弹簧泄压故障，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁首期工程及支线电客列车2～3个高速断路器合不上，载客运行至终点站清客，退出服务。
改：就近站清客

昆明地铁电客列车HMI显示车门关闭良好，试灯正常，但列车关门灯不亮，需打“门关好”旁路动车，需要就进站清客，退出服务。

昆明地铁电客列车车载信号故障需切除ATC运行，需要就进站清客，退出服务。