常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。

当FS被击穿（导通）时接地，保护牵引主回路。

与支撑电容器C并联，在支撑电容器C充放电过程中，防止电路干扰，稳定工作电路。

当KM2闭合，为支撑电容器C充满电时，KM1闭合，导通至牵引电机的主回路。

当放上手柄离开“0”位时，导通预充电电路，为支撑电容器C充电。方向手柄回到“0”位时，KM2断开。

用于检测主电路的电流值，达到2250A时送信号给DCU，执行主断分，对牵引主回路进行过流保护。

利用监测牵引电路中输入和输出电流的电流差值，从而为主电路提供保护的设备。当检测到1.5A漏电流时发出警告信号，检测到75A漏电流时发出跳高速断路器（HB）信号。

实现牵引高压箱在牵引主回路中接入（或断开），并利用断开位对牵引高压箱进行检修。

主要由隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、短接接触器、充电接触器、充放电电阻、浪涌吸收器、RD续流回路以及快速放电回路等器件组成。

1、IGBT元件故障保护
2、直流电压过压/欠压保护
3、直流电流过流保护
4、逆变器输出过载保护
5、主电路接地保护
6、插件不在位保护
7、电源故障保护
8、电机过热保护
9、逆变器过热保护

由牵引逆变器（VVVF）、高压电器箱（HV）、牵引电机、线路电抗器、制动电阻、列车网络系统、辅助电源箱（SIV）、母线高速断路器（BHB）、母线熔断器及隔离开关箱（BIB）、齿轮驱动装置和接地装置等组成。