相关题目
1、通过HMI检查高速断路器状态；
2、以ATP模式维持列车运行至就近站尝试合高速断路器；
3、若无效，维持ATP运行至终点站交由专业人员处理。
1、运行界面相应车主断跳闸；
2、车辆状态界面相应车VVVF正常（绿色），主断黑色（断开）。
1、通过HMI确认列车两端的四个紧急停车按钮是否被按下，若被按下则恢复；
2、若无效，先分高速断路器，再合高速断路器；
3、若无效，切复主控钥匙，按压MVB复位按钮35秒以上，复位后合高速断路器；
4、若无效，使用网络合高速断路器；
5、若无效，操作紧急牵引，尝试合高速断路器；
6、若无效，收车重启，尝试合高断；
7、若无效，就近站清客，申请救援。
1、高度断路器合不上（高速断路器分灯常亮）；
2、高速断路器分合灯不亮。
1、运行至就近站进行处理；
2、切复故障车门对应设备柜内门控单元供电空气开关；
3、若无效，将故障门关好，操作隔离装置把隔离开关操作至隔离位；
4、整列车同侧车门有4个及以上车门发生通讯故障被切除后，运行至就近站清客，退出服务；
5、若不能动车，打门关好旁路动车。
1、重新开关门（含备用按钮）；
2、若无法关闭，查看司机室设备柜列车控制车门、控制空气开关是否跳闸，若跳闸则恢复；
3、若无法关闭，切复主控钥匙尝试关门，若无效，按压MVB复位按钮，复位后，再操作关门按钮；
4、若无效，使用开关门控制切换旋转开关至网络位，操作关门按钮（含备用按钮）；
5、若无效，就近站清客，打门关好旁路动车。
1、按压灯测试按钮，若所有车门关好指示灯不亮，则尝试动车，若能动车，正常运行，加强对列车状态的监控；
2、按压灯测试按钮，若所有车门关好指示灯亮，则重新开关车门一次，观察车门图标是否正常变化；
3、若图标正常变化，尝试动车，若能动车，正常运行，加强对列车状态的监控；
4、若不能动车，切复主控钥匙，重新开关门一次；
5、若无效，按压MVB复位按钮，复位后，尝试开关门一次；
6、直接尝试动车，如能动车，按正常运营；
7、若列车无法启动，就近站清客，打门关好旁路动车。
1、通过HMI判定故障车门位置，重新开关门一次（含备用按钮）；
2、若无效，切复主控钥匙尝试关门，若无效按压“MVB复位按钮，重新关门一次；
3、若无效，使用开关门控制切换旋转开关至网络位，尝试关门（含备用按钮）；
4、若无效，对该节车设备柜内四个门控单元切复空气开关尝试关门；
5、若无效，清客退出服务。
1、观察HMI判定故障车门位置；
2、重新开关门一次；
3、若无效，手动将该扇故障门关好，把隔离开关切除置隔离位；
4、在车门开启状态，若无法拉动故障门，确认无异物阻挡，则先关断该故障车门EDCU电源空气开关，把车门关好，再将隔离开关切除置隔离位；
5、出现异物无法取出或卡滞时，清客退出服务，使用门关好旁路。
1、观察HMI判断故障位置，重新操作开门一次；
2、若无效，按压“MVB复位按钮，复位后操作开门；
3、若无效，使用开关门控制切换旋转开关至网络位，操作开门（含备用按钮）；
4、若无效，对故障车辆设备柜内的四个门控单元空气开关进行切复，切复后再操作开门按钮；
5、若无效，清客退出服务。
