40. 人员下道避车时应（ ）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

54. 常态灭灯车站，点灯状态股道进行列车或调车折返作业时，进路解锁且股道空闲后原点亮的出站信号机应（ ）。

53. 计算机联锁控制台办理某组道岔（ ）后，单操该道岔应能转换，经该道岔的进路应不能办理。

52. 发车站列车出发后，接车站闭塞轨道电路故障，闭塞不能自动复原，需由接车站办理（　）复原。

51. 调车进路敌对照查是指：向某一股道办理调车进路时，必须检查该股道另一端未办理( )进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭。

50. 办理中岔所在的股道接、发列车进路时，有关中岔应能被自动带到（）。

49. 引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（ ）。

48. 接车站按压闭塞按钮同意接车后，接车站接车表示灯亮（），发车站发车表示灯亮绿灯

47. 半自动闭塞两站间未办理闭塞，区间空闲状态，两站均停电恢复，两站发车表示灯亮红灯。任意一站与邻站确认区间空闲后，按 压（ ）按钮，两站闭塞复原。

46. 发车站办理取消闭塞时，应先取消（　）再办理取消闭塞手续。

45. 全进路发码车站经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路，发车进路有限速时，进站信号机显示降为（ ）。