52. 发车站列车出发后，接车站闭塞轨道电路故障，闭塞不能自动复原，需由接车站办理（　）复原。

42. 电气化铁路接触网支柱外侧( )米、非电气化铁路信号机立柱外侧( )米范围称为营业线设备安全限界。

41. 禁止从车辆下部或车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（ ）米以上距离。

40. 人员下道避车时应（ ）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

39. 遇到已经影响设备使用的信号故障，信号维修人员应首先做的是（ ） 。

38. 驻站联络员遇与现场防护员联系中断（包括反复呼唤不应答），驻站联络员应立即提醒车站值班员通知经过作业地点的机车乘务员。同时驻站联络员还应采取天翼手机、站场广播或其他通信方式通知现场作业人员( ) 。

37. 禁止在（ ） 及以上大风时进行登高作业。

36. 施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前( )分钟通知车站行车人员（列车调度员），提前( ) 分钟完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员，并办理相关申请手续。

35. 电气化区段，更换扼流变压器箱、中心连接板、扼流变压器引接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证( )，方可进行作业。

34. 营业线施工“四员一长”安全知识培训合格成绩是（ ） 分。

33. 电气化区段接触网导线断裂触地时，任何人不得进入断线落点（ ） m范围内。