一号线既有电客车空调集中控制与单独控制可以设置的温度范围一致（ ）。

二号线电客车（ ）车安装有一个高压电器箱.一个受电弓.一个牵引逆变器.两个制动电阻箱.一个线路电抗器.四个牵引电机.四套齿轮传动装置.四套接地装置。

二号线电客车高速断路器主要用于（ ）的保护。

二号线既有电客车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，一旦方向手柄回到零位，则列车处于（ ）状态。

沈阳地铁二号线电客车司机室警惕按钮松开（ ）s后，触发紧急制动。

二号线电客车更换空调系统应急通风通过（ ）把110V升高为380V。

二号线电客车每台空调机组有（ ）个独立的循环系统。

二号线电客车空调制冷时，室内热交换器处于（ ）状态。

二号线电客车空调室内环境温度传感器安装在（ ）。

二号线电客车受电弓安装时，受电弓的底架应（ ）

二号线电客车受电弓总长度约为（ ）mm。