段修时车钩须分解， （ ）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（ ）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、弹簧、承载鞍、斜楔检修线等。

16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于1mm时铲磨清除，大于时更换。

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时报废。

车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。

牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。

挖补、截换时，不需要符合原设计的材质、形状和厚度的要求。