11、日常巡视发现绝缘子( ),应积极申请临时天窗进行更换,避免扩大故障范围。

54、进入高速铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路同时( )的垂直天窗内进行。

53、高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路( ),或本线封锁、邻线限速( )km/h及以下条件下进行。

52、在高铁车站( )站房内应设立接触网( ),并满足值守抢修条件。

51、作业区段内有绝缘锚段关节时,除在作业区段两端装设接地线外,还应将绝缘锚段关节( )进行可靠短接。

50、短接线、随车地线应使用截面积不小于( )mm2的裸铜绞线制成,并有透明护套保护。

49、可视化预想会准备的工作票准备工作,主要是工作领导人收到工作票后,应对工作票内容、安全措施、( )、( )、( )、人员组织情况等进行审核,确认无误后,签字确认;如有疑问应及时向工作票签发人提出,并询问明白。发现差错,由工作票签发人重新签发工作票。

48、高速铁路跨中第一吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差必须( )。

47、高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高( ),侧线接触线线岔两接触线( )。当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高( ),并按设计要求延长一跨抬高350~500mm后下锚。

46、供电专业人员登乘机车时应携带( )、登乘问题记录薄、应急抢修通讯录、登乘区段的供电示意图等相关资料,以及手机或GSM-R等必要的通讯工具。

45、网上异物影响行车或供电安全需上道处理,若具备执行“V”型停电作业条件的,申请“( )”停并同时申请本线封锁邻线限速( )。若涉及穿越邻线的,还应申请邻线短时封锁。