9、分相(包括关节式、三断口式)起止里程包括分相的起点与终止里程,其中根据行车方向,分相起点与终点里程是中性锚段的( )对应的里程。

56、除紧急情况外,接触网所有的作业命令,均必须有( )和批准时间。

55、在高速铁路接触网上进行作业时,除按规定开具工作票外,还必须有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的( )。

54、进入高速铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路同时( )的垂直天窗内进行。

53、高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路( ),或本线封锁、邻线限速( )km/h及以下条件下进行。

52、在高铁车站( )站房内应设立接触网( ),并满足值守抢修条件。

51、作业区段内有绝缘锚段关节时,除在作业区段两端装设接地线外,还应将绝缘锚段关节( )进行可靠短接。

50、短接线、随车地线应使用截面积不小于( )mm2的裸铜绞线制成,并有透明护套保护。

49、可视化预想会准备的工作票准备工作,主要是工作领导人收到工作票后,应对工作票内容、安全措施、( )、( )、( )、人员组织情况等进行审核,确认无误后,签字确认;如有疑问应及时向工作票签发人提出,并询问明白。发现差错,由工作票签发人重新签发工作票。

48、高速铁路跨中第一吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差必须( )。

47、高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高( ),侧线接触线线岔两接触线( )。当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高( ),并按设计要求延长一跨抬高350~500mm后下锚。