突发大客流时，一旦发生列车上乘客拥挤，站台乘降有困难，车站值班员应及时向（ ）汇报。

后退对标执行要求司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于3km/h的速度退行至站台规定停车位置。

末班车或乘客无返程条件的列车越过对位标时，必须退回。

客车在本交路终点站越过对位标时，必须退回。

阶段性限速由行车调度以口头调度命令形式发布和取消。

任何情况下列车以NRM模式运行均须派监控员添乘，当列车在区间监控员无法添乘时，列车须限速40km/h运行至前方站。

担任引导员，除联络对讲电台、紧急停车按钮（如需）外，严禁操作司机室其它设备。

监控员携带备品包括800MHz手持台、400MHz手持台、方孔钥匙。

列车在运行方向尾端推进运行至就近存车线时，行调通知车站派监控员登乘运行方向头端司机室。

“好了”信号的显示标准为单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动。

遇多道滑动门处于常态开启状态时，需请求支援，确保每个常态开启的滑动门均设置防护且有人员值守，防止乘客掉入轨行区。