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车站突发大客流车站要加强站内组织，对站台、天桥、地道、楼扶梯以及客流转角处等重点部位要加强引导和防护，确保旅客进出站、上下车的安全。特别是针对利用车站“弹性空间”进行安置的旅客要加强信息通报和客流组织、引导，防止漏乘、冲站等问题。
车站突发大客流要通过电子显示屏等方式宣传旅客主动配合车站客运组织。同时，积极调查、统计旅客密集出行的方向、车次。必要时可协调地方政府利用电视、广播、报纸等媒体广泛宣传引导旅客理性选择交通工具。
车站突发大客流时，应立即调集足够力量上岗维护好
车站秩序，并通知铁路公安部门。同时，向集团公司客调报告。必要时可请求地方政府给予支援。
因动车组列车空调失效持续 1 小时以上，且客室内温
度较高的，列车长可参照上述流程和限量提出应急供水申请；车站应提供不少于 350ml/瓶，成本不超过 2 元/瓶的瓶装饮用水。
直辖市和省会城市所在地非主要高铁大站，以及地级市所在地主要车站为二级应急供应站，应保证在 30 分钟内供应不少于 2000 份应急饮食品；
车站发生动车组应急饮食品供应时，车站应填写并向列车长提供《动车组列车应急饮食品交接单》，经列车长和客运值班员双方签字确认，加盖名章。
动车组因铁路交通事故、设备故障、自然灾害等影响，
造成动车组列车晚点 1 小时以上且逢餐点（11:30-13:00、17:30-19:00）的，由列车向旅客提供免费饮食品。
因临时更换车底定员不足导致旅客席位由高等级调整至低等级时，由列车长编制客运记录，铁路部门为旅客办理退差手续；旅客席位由低等级调整至高等级时，不补收票价差额。
因临时更换车底定员不足导致部分旅客无席位时，
车站应引导旅客调整出行方案，为旅客办理改签、退票手续，核收退票费。
组织动车组旅客站内换乘应尽量安排救援和被救援两列车底同台换乘，并尽量编组顺序一致；无法安排在同一站台面时，应组织旅客经由天桥或地道换乘，严禁跨越股道换乘。
