九号线电客车转向架采用横向刚度小的空气弹簧来改善车辆乘坐舒适性和曲线通过能力（ ）。

一号线电客车在合蓄电池后操作开门按钮，客室车门就可以打开。

一号线电客车地板使用难燃性材料，具有良好的隔音隔热性能，对车下设备(如空压机组、转向架等)主要噪声源区域地板隔声作特殊处理。

一号线电客车中，在每个客室中设置8个扬声器，分两路连接功放。当一路出现问题时，不影响另一路的工作。

一号线电客车中，语音合成信息存储在CF卡中。存储格式为mp4格式

一号线电客车中，广播音频存储在监控主机中

一号线电客车中，M车有2个摄像头

一号线电客车中，每个司机室有一个摄像头

一号线既有电客车当列车牵引控制电源切断时，HB将接地（ ）。

一号线既有电客车显示单元故障时，列车还可以运行（ ）。

一号线既有电客车SIV输出24V供列车直流负载使用，同时给蓄电池充电（ ）。