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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径大于等于2000m或直线区段,实际轨温相对锁定轨温+20℃以上最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径大于等于2000m或直线区段,实际轨温相对锁定轨温+10℃～+20℃最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径大于等于2000m或直线区段,实际轨温相对锁定轨温0～+10℃最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径大于等于2000m或直线区段,实际轨温相对锁定轨温-10～0℃最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径大于等于2000m或直线区段,实际轨温相对锁定轨温-10℃及以下最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径小于2000m区段,实际轨温相对锁定轨温+10℃～+20℃最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径小于2000m区段,实际轨温相对锁定轨温0～+10℃最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径小于2000m区段,实际轨温相对锁定轨温-10～0℃最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路改道、垫板作业在曲线半径小于2000m区段,实际轨温相对锁定轨温-10℃及以下最多连续松开扣件数量为()个。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温（）℃。
