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单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用过超高顺坡率困难条件。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路欠超高和超高顺坡率可同时采用困难条件下的限值。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置应满足：“在使用困难条件时，原则上应先使用足进站列车的欠超高困难条件，再使用通过列车的过超高困难条件；若仍不满足要求，应适当降低线路允许速度，直至超高设置符合规定”等条件。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路欠超高一般应不大于40mm，困难条件下不大于60mm。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和舒适。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无砟轨道线路维修工作分为周期检修、经常保养和紧急补修。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行专业化和属地化管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
单选题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，无砟轨道线路维修应按照“预防为主、防治结合、严检慎修”的原则。
单选题
时速350 km18号客专线道岔道岔尖轨降低值，心轨尖端为（） mm。
