134.电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,司机应如何操纵列车运行?(行82条)

《行规》规定，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓。

列车因制动力不足不能及时停车危及行车安全时，立即报告车站值班员或列车调度员，请求开通前方进路。

请求救援的司机按规定采取防溜、防护措施后应报告车站值班员。

普速铁路区段，列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

途中升弓信号一短二长声。

列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

机车乘务员接收到《旅客列车制动关门限速证明书》后，遇更换机车乘务组时，机车乘务组双方交接。

机车运行中出现轴承温升报警时：切除该轴位动力降速至80km/h以下运行，注意观察该位轴承温度变化情况，若温度不再上升，则可逐渐恢复常速继续运行到前方站检查确认。

机车故障后30分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

车机联控时，回送客车底0××次，读为：动××次