39.每年汛期以前,各有关部门都要进行()。第二十一条
A. 春融大检查
B. 防洪大检查
C. 安全大检查
D. 防胀大检查
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3.检查线路周边是否存在()及建造建筑物、构筑物等可能影响铁路路基稳定、改变周边排水径路的行为。
A. 挖砂取土
B. 挖沟
C. 堆载
D. 道路建设
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16.水害抢险应首先确定抢险方案,遵循“先通后固”的原则。第九十条
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15.水害抢险时,应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状,及时采取安全防护措施。钢轨悬空时,应将轨枕与钢轨联结牢固。(《普速安规》第3.3.17条)
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17.水害抢险在抢修通车后不用立即进行加固,阶梯提速,尽快恢复正常运输秩序。第1.3.3条
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54.由于粉土“腰漏”、黄土湿陷等引起的道床塌陷,采用()方案。
A. 填碴捣固
B. 抛填片石
C. 注浆
D. 灌砂
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2.出巡警戒雨量值、限速警戒雨量值和封锁警戒雨量值以段防洪办每年新公布的雨量值为准。
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8.线路车间负责普速线路()新填路基下沉,路基开裂,路肩杂草、灌木、危树等隐患排查;
A. 排水沟
B. 站场排水系统
C. 新顶框构
D. 顶管地段
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7.畅通防洪信息渠道。管内各线发生水害或险情后,各工务段要通过办公网、微信、短信等方式,在第一时间向集团公司防洪办报告水害信息(时间、地点、水害类型、现场图片等)。水害信息报告要求:正线中断行车的水害信息在()小时内报告。
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60.雨中出巡检查、雨后检查以添乘检查为主,结合徒步检查。雨中限速或()检查以徒步全覆盖检查为主,结合添乘检查。
A. 封锁警戒
B. 限速警戒
C. 出巡警戒
D. 雨量警戒
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