司机接到救援命令后，必须认真确认。（）、（）时，不准动车。

高速铁路列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处放置响墩防护。

高速铁路，列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。

高速铁路列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从调度指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

机车综合无线通信设备故障修复后，仍不能恢复设备正常使用。

机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。

机车综合无线通信设备故障，影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。

作业车及车列由车站开往区间后，由配合作业单位统一组织协调，划分各作业车的作业范围及分界点。各作业单位必须严格按规定分别设置防护。

有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个出站信号进入区间、返回车站或到达前方站。

在区间推进运行时，必须安装简易紧急制动阀，施工单位指定胜任人员登乘列车前端，认真瞭望，及时与司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。