自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候( ) min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过 ( )km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

接触网作业车包括接触网检修作业车 (含接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、 接触网多平台作业车、接触网高空作业车等) 、（）、（）、（）、（）、绝缘子水冲洗车等。

司机接到救援命令后，必须认真确认。（ ）、（ ）时，不准动车。

通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后( ）、牵引供电分相处，也不宜设在（ ）。

高柱进站、高柱通过信号机，不得小于1000m；高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800m；调车、( )、( )、复示信号机、容许、（ ）及各种表示器，不得小于200m。

轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、( )、( )、( )、警醒、人机交互等功能。

调度集中分散自律控制模式分为（ ）方式、（ ）方式和（ ）方式。

每台有牵引动力的轨道作业车应配备（）灭火器和（）灭火器，灭火器应固定放置、便于摘取。

利用轨道作业车接送人员（物料），原则上轨道作业车应提前（）m将速度控制在（）km/h内，且提前不少于50m停车上下人员、物料。

调车作业速度的规定：瞭望距离不足（）m 时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过 （）km/h，推进运行时不准超过（）km/h。

在进入长大下坡道前，速度不超过（）km/h 进行制动机全列贯通试验（单车除外），速度下（）km/h 才能缓解，司机应根据降速情况，掌握制动性能。