（ ）模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式；（ ）模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

作业平台严禁（）、（），禁止使用平台顶、拽固定设备。

连挂车辆时，严格按照（）、（）、（）车距离控制速度，距被挂车10m前、2m处两度停车。

装载加固的基本要求是:（），（），（），（），不集重。

轨道作业车上安装的起重装置等设备的使用管理应严格执行（）和（）有关规定。

运用单位应设指导司机，指导司机应从具有（）年及以上驾龄、连续（）年及以上无责任事故、责任心强、业务能力突出的司机中择优选拔。

按照“逐级负责、专业管理”的原则，轨道作业车实行（）、（）、（）三级管理。

轨道作业车管理工作贯彻 “（）、（）、（）、（）”的方针。

接触网作业车包括接触网检修作业车 (含接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、 接触网多平台作业车、接触网高空作业车等) 、（）、（）、（）、（）、绝缘子水冲洗车等。

司机接到救援命令后，必须认真确认。（ ）、（ ）时，不准动车。

通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后( ）、牵引供电分相处，也不宜设在（ ）。