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严禁在成组连挂的车列中部增设铁鞋(安装停放制动的接触网作业车使用网络控制制动机，停放制动作用良好时使用停放制动防溜，不再使用铁鞋)，不能连挂在一起的车辆(含长期不使用车辆)，应分组做好防溜措施，添乘人员全程监督。CG77)( )
接触网作业车到达站、段分界点停车后，运行监控装置进入调车模式。入库时注意确认车库大门开启状态。CG76)( )
作业车入库时，得到车站值班员的入库许可后，车班应共同确认入库调车信号、股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，执行呼唤应答，鸣笛动车入库。CG75)( )
入库改变运行方向时，车班必须换端操作，换端后需进行制动机简略试验。检修列换端操作时，GYK需按压“3+7”换向操作。CG74)( )
准备入库时，司机确认调车信号开放后将GYK模式转换为调车模式，在每条进路第一架信号机前执行“一度停车”、“探头手比、呼唤应答”。CG74)( )
封锁“一站一区间”作业，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车可以再进入封锁范围。CG72)( )
“一站一区间”进入区间作业时，运行控制设备应采用“区间作业”模式。CG72)( )
“一站一区间”封锁作业，原则上先进行站内作业，作业完毕后再进入区间作业。CG72)( )
封锁区间作业，调度命令中明确了进入封锁区间限速、进入作业范围限速时，按照调度命令限速输入；调度命令未明确的，进入封锁区间限速按照GYK运行限速输入，作业范围按40km/h输入。CG65)( )
封锁作业时，应严格执行《高速铁路行车组织细则》(成铁总工〔2018〕52号)第68条、《高速铁路行车组织细则第一次修改内容的通知》(成铁科信〔2020〕30号)第十四条、《普速铁路行车组织规则》(成铁总工〔2018〕51号)第141条及《普速铁路行车组织规则则第一次修改内容的通知》(成铁科信〔2020〕29号)第二十条的规定。CG64)( )
