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《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，列车停站或自客运营业站开车后至（ ），站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全时。站、车客运人员紧急叫停列车。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，动车组列车在终到站入库前进行给水、吸污作业的，待旅客乘降等作业完毕、具备退乘条件时，列车长（重联时为运行方向前组列车长）通过无线对讲设备车站客运频道与（ ）联控后组织退乘。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，遇车站客运人员联控用语不规范，使用“旅客乘降完毕”等其他用语代替“车站客运作业完毕”进行联控时，列车长（ ）联控车站客运人员确认车站客运作业是否完毕。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站（ ）。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站（），列车长明白。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，列车长通知司机（机械师）关车门时，列车长呼叫后，应注意监听司机的应答。呼叫( )未得到司机应答时，应再次呼叫。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站客运作业完毕通知时，应复诵确认车站客运作业完毕，同时确认（）后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。
《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，列车长与司机交换站车交换系统手持机号码的呼叫时机：列车始发（ ）、途中司机换乘时（列车在途中换乘时，可开车后执行）。
《福州客运段动车组列车旅客运输管理办法实施细则》中规定，列车客运人员要具备高中（职高、中专）及以上文化程度，能够熟练使用站车相关设备设施
《福州客运段动车组列车旅客运输管理办法实施细则》中规定，运行中必须更换车底时，司机根据调度命令立即转告列车长并原则上要在（ ）更换。
《福州客运段动车组列车旅客运输管理办法实施细则》中规定，列车晚点（ ）并逢用餐时间时，列车长对受晚点而影响用餐的旅客做好统计，向途经局客调或终到铁路局客调汇报，同时告知旅客用餐时间和地点，列车免费为旅客供餐。
