蓄电池电气测量，使用万用表测量记录每半组蓄电池连接插头电压，每组蓄电池电压由两个半组蓄电池电压相加，1585不得低于（ ）。

CRH380D动车组解编作业时③号位负责距离确认，并随时与①号位之间做好呼唤应答。地勤司机以不高于（）的速度拉开5米左右的距离后，③号位呼唤停车（发生紧急情况时②、③号位及时通知①号位告知司机停车）同时②号位给停车手信号

CRH380D动车组空簧无气时，防止转向架和车体碰撞，车的一端抬高不可高于（）mm。为了防止损坏半永久车钩，在一列车中，单车最高可被抬高（） mm。

CRH380D动车组冷却部分包含两个（ ）、两个外部双速风机、一个压力罐和一个热交换器。

CRH380D动车组冷却装置减震器的橡胶检查，可以看见的橡胶件上不得出现深于（ ）mm的裂纹。

CRH380D动车组列车蓄电池电压（ ），可能导致变压器风机全速故障。

CRH380D动车组轮对车轮踏面剥离长度≤（ ）。

CRH380D动车组轮对车轮直径≥（ ）。

CRH380D动车组轮对内侧距限度：（1）原形：1353（0，1）mm （2）底部内侧距，距轮缘顶部45mm处测量

CRH380D动车组轮对踏面擦伤长度≤（ ）。

CRH380D动车组轮对踏面车轮踏面剥离深度≤（ ）。