车列进行调车作业时，司机经特殊操作（如按压专用按钮）后，转为SH模式，200H列控车载设备生成调车限制速度，控制车列运行。牵引运行时，限制速度40km/h；推进运行时，限制速度60km/h。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（ ）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。

LKJ特定运行区段控制模式设定由( )负责并实行集中统一管理。

LKJ基本控制模式由( )负责设定。

接收LKJ数据文件的电务段须对数据文件的( )进行确认，对设置的校核密码进行解译，按“LKJ数据文件交接表”的要求填写规定内容并签字、盖章，以传真方式发还数据文件提交方。

电务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于（ ）。

对铁路局规定具有重要列车运行信息内容的LKJ运行记录数据，保存时间不得少于( )。

电务段、机务段须对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件建立数据库保存，保存时间不得少于( )。

LKJ运行记录数据格式处理软件由( )负责管理和维护，与格式处理软件配套的司机数据库由机务段负责维护或提供。

LKJ运行记录数据转储、发送工作应在机车、动车组入库到达规定地点后（ ）内完成。转储须确保管理范围内的机车、动车组运行交路全程运行记录数据文件的完整。

LKJ数据应急换装工作应由业务精、责任心强的作业人员担当，并设（ ）。