200H型列控车载设备可以进行10种工作模式的运行。

机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口( )应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。

虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过（ ）小时的，原则上出库前须由机车、动车组调度员通知电务检测人员重新检测。

LKJ系统检测必须对LKJ日期、时钟进行检查，系统时钟与标准时钟的误差不得超过（ ）秒钟。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（ ）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。

LKJ特定运行区段控制模式设定由( )负责并实行集中统一管理。

LKJ基本控制模式由( )负责设定。

接收LKJ数据文件的电务段须对数据文件的( )进行确认，对设置的校核密码进行解译，按“LKJ数据文件交接表”的要求填写规定内容并签字、盖章，以传真方式发还数据文件提交方。

电务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于（ ）。

对铁路局规定具有重要列车运行信息内容的LKJ运行记录数据，保存时间不得少于( )。

电务段、机务段须对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件建立数据库保存，保存时间不得少于( )。