列控车载设备车间或维护工区应设置专人负责车载设备数据分析工作，负责（ ）。

信号及通信设备，应装有防止（ ）危害的浪涌保护器等保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。

常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下：（ ）均以显示停车信号为定位。

遇接发未装设列控车载设备的列车时，在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的（ ）以及线路所的通过信号机应点亮。

在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的（ ）以及线路所的通过信号机常态点灯。

设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告（ ），并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。

邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，（ ）不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应（ ）；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。

信号集中监测系统包括（ ）及数据传输设备，应全程联网，实现远程诊断和故障报警功能。

CTCS-2级列控车载设备（ ），限速值均为40 km/h。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、（ ）等模式。