管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露整个螺纹的一半的完整螺纹，旋入部分不得少于４扣。

120-1阀与120阀基本相同，仍由（ ）和紧急阀等四部分组成。

更换：指用相同（ ）、材质的合格配件替换不合格配件。替换者可为新品，也可不为新品。更换新品则指替换者须为新制品。

制动装置零部件的检修编号须包含：（ ）及检修顺序号等要素。

数据采集可采取（ ）或（ ）等方式。制动装置检修、试验用微控、数控等智能设备须具备同HMIS系统数据交换的接口。

制动装置检修单位的网络和硬件配置须符合铁路车辆信息化规划要求，保证制动装置检修信息的（ ）。

数据的记录可采用电子化存储或纸质存储，逐步实现电子化存储（ ）。信息存储时间须符合制动装置或零部件的检修质量保证期的要求。

货车制动装置检修数据输入、输出的原始记录、台帐、报表是货车制动装置及零部件检修的重要原始资料，是掌握检修质量、处理行车事故的重要依据。各项记录须项目齐全，数据须（ ），应能够迅速查询。

车辆处于制动状态时，各（ ）不得与相邻件或其托、吊有非正常接触。

制动装置中（）和（）的安装须采用自锁螺母，其余件的安装和联接均须采用防松螺母或自锁螺母。须装用经表面防腐处理的螺栓、螺母、圆销。

拉环销孔距底部钢管内侧高度为341mm，适用转向架类型有：（ ）