120-1阀与120阀基本相同，仍由（ ）和紧急阀等四部分组成。

管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露整个螺纹的一半的完整螺纹，旋入部分不得少于４扣。

滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时涂硅脂。

将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在5min内逐渐减少并消失者可使用。

空气制动装置零部件外部采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。

零件涂抹润滑油脂前须干燥、清洁，柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量ＧＰ-９硅脂或7057硅脂，组装时不得损伤密封件。

清洗后用白纱布擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面，不得有浮灰、浮砂、浮锈及污迹。

脱轨自动制动装置，Ⅰ型拉环（拉环销孔距底部钢管内侧高度３４１ｍｍ）表面涂黄色油漆。

车辆临修进行单车试验时，需要对空重车自动调整装置进行全部性能试验，空重车阀须无漏泄。

斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入，横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由里向外装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）；横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。

制动室组装间的落尘量不大于80mg/m2，试验间的落尘量不大于120mg/m2。