货车制动装置检修数据输入、输出的原始记录、台帐、报表是货车制动装置及零部件检修的重要原始资料，是掌握检修质量、处理行车事故的重要依据。各项记录须项目齐全，数据须（ ），应能够迅速查询。

合金含量在5%～10%时都是高合金钢

120、120-1型制动机半自动缓解阀试验要求，制动缸缓解试验：待副风缸充至定压后，单车试验器置5位，开启专用紧急试验位，施行紧急制动，制动管压缩空气排尽后，拉缓解阀手柄至全开位3～5秒后松开，制动缸压力应能下降到零。

安装制动缸时，前盖上的滤尘器孔须向上。

编织制动软管总成，软管体老化、破损、脱层时修补。

储风缸采用圆钢Ｕ形吊和短纤维增强橡胶垫或尼龙垫安装的，须安装背母；采用螺栓安装的，须安装弹簧垫圈。

储风缸须进行900kPa的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。储风缸焊修后，须重新进行水压试验。

管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露整个螺纹的一半的完整螺纹，旋入部分不得少于４扣。

滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时涂硅脂。

将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在5min内逐渐减少并消失者可使用。

空气制动装置零部件外部采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。