195.( )是允许车辆零部件存在的损伤的极限限度,是零部件能否继续运用的依据。

519.转向架在车辆通过高低不平处时,能减少车体的( )位移。

518.103阀的主阀和紧急阀,须经微控( )试验台试验合格后装车使用。

517.轮对磨合试验时,轮对的转速不小于( )r/min,磨合时间不得少于15min。

516.轮对轴箱装置总组装完成后,轴箱窜动量须符合( )mm。

515.轴箱前盖螺栓紧固后,前盖与轴箱体端面的间隙为:金属迷宫式检修时( )mm。

514.转K7型转向架左、右副构架均为铸造结构,材质为( )钢。连接杆为整体锻造而成,材质为40Cr。

513.高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件。以下叙述正确的是:( )

512.各软管浸入水槽内,以600kPa风压试验,保持( )min无漏泄。

511.转K7型转向架轮对径向装置的结构,主要由左、右2个U形副构架通过两个( )组成相连而成。

510.025T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa,不得漏泄;正向充风,两端压力差不 大于( )kPa。