121.( )平板式制动梁滑槽磨耗板,更换时须两面满焊。

正确

错误

正确答案：B

解析：

题目解析题目：( )平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须两面满焊。 A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题中描述了更换平板式制动梁滑槽磨耗板时是否需要两面满焊。正确的做法是，在更换磨耗板时只需要对其进行部分焊接，而不需要两面满焊。满焊可能会导致制动梁的结构受损，因此这道题的正确答案是B，即错误。

839紧急制动试验:手把置第六位,制动管减压达( )前,(104阀)制动机应发生紧急制动作用。

838紧急制动试验:试验器把手置充风位,充至600kpa以后,手把置( )实施紧急制动试验。

837减压170kpa,保压一分钟,测量车辆制动缸( )须符合规定要求。

8360)减压170kpa,保压一分钟,制动缸漏泄量不得超过( )。

835制动手把置五位(常用制动位)减压170kpa,不得发生( )作用。

834制动和缓解感度试验:制动手把移至( )充气,制动机应在45秒内缓解完毕。

833制动和缓解感度试验:当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压( )不得产生自然缓解作用。

832客车管系漏泄试验必须在定压( )下进行

831管系漏泄试验的漏泄量限度:每分钟漏泄量不大于( )。

830管系漏泄试验必须包括车辆两端的软管及( )。