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单选题
关于工程车开行规定，下列正确的是（）
A
工程车的行车组织由车站统一指挥，由车站排列进路，运营调度（正线）组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车。
B
发布封锁区间命令前，由车站将封锁区域内信号机自排、追踪功能关闭、道岔开通正确位置并单独锁定后通知车站。发布封锁命令后，各有岔站根据调度命令确认道岔位置。
C
工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不得转动，转线作业和压岔调车作业确需转动道岔时，应按“电话闭塞法”方式办理。
D
由施工负责人向车长提出，车长与车站联系动车计划，车站行车值班员方可操作道岔转动，并单独锁定该道岔后，通知车长进路准备完毕，车长听从施工负责人指令动车。
答案解析
正确答案：D
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单选题
车站人员按压紧急停车按钮后，紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效。
单选题
列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后先无线电联系正线多职能组员，然后在适当地点显示手信号，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。
单选题
SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭运营调度（正线）命令URM运行至车站，收到凭证后采用RM模式运。
单选题
正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，正线多职能组员动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。
单选题
当列车动车时，立即向前方站报开点，再向后方站报线路开通点（列车开点）。
单选题
交接路票时必须核对的内容有：首趟车标注25km/h、日期、车次、区间、闭塞号、行车专用章、签名等。
单选题
如路票填写错误应撕毁作废，重新填写即可。
单选题
一旦信号联锁设备故障车站即可按电话闭塞法组织行车。
单选题
信号联锁设备故障时，进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须加装钩锁器并锁定，折返站道岔加装钩锁器只挂不锁。
单选题
路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，正线多职能组员如在零时后收到路票视为无效。
