不换挂机车的到达列车，机车可不摘离作业，后端仍按规定设置防护信号，前端可只在第一辆车上安插红旗（灯）。此时，本务机车禁止移动。

未按规定办理手续而越出站界调车时，按“（）”论。

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，按“（）”论

在制动距离内，由于误碰、错办或维修设备，致使临时变更信号显示、信号关闭或临时灭灯，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按“（）”论。

双线区间反方向运行，列车冒进站界标，亦按“（）”论。

“运行过程中”：系指（）运行的全过程，也包括在其运行中的（）状态。

军用列车除有特殊通知外，均视为（）。

“客运列车”：系指旅客列车（含动车组）、按客车办理的（）及其他列车。

事故受伤人员经救治无效，在7日内死亡，按（）统计；经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的，或7日后死亡的，按（）统计。

因货物装载加固不良造成事故，定（）责任；属托运人自装货物的，定（）责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位（）责任。

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）责任事故。