施工作业完毕，施工单位联络员应确认施工作业车全部返回车站后，方可申请办理开通。

铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的（）、标语和灯光。如已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应（）措施。

列车必须退行时，未得到（）准许，不得退行到车站的（）或预告信号机（双线区间为（）或特设的预告标）的内方。

调车作业由（）单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或（）担任指挥工作。遇有特殊情况，可由（）代替。

车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为（），120km/h＜v≤160km/h客车其允许偏差为（）。

机车轮对内侧距离为（），允许偏差为（）。

闭塞分区是指自动闭塞区间（）的两架色灯信号机间，以该线上的（）为闭塞分区的分界线。

听觉信号，长声为（），短声为（），音响间隔为（）。重复鸣示时，须间隔（）。

车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须（）确认（）、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、（），准备接车。

车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，须征得（）同意并在（）中作鲜明标记。

阶段计划中的到发线运用计划，由（）和（）共同负责确定，由车站值班员亲自掌握。