在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设（），
集中操纵的道岔、调车场及（）的道岔，不装设道岔表示器；其他道岔根据需要装设道岔表示器。
集中联锁调车区进行（）的分歧道岔，设道岔表示器。

驼峰色灯辅助信号机，可兼作（）或（）信号机，并根据需要装设进路表示器。

驼峰色灯信号机或（）的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设（）。

驼峰应装设（）信号机。驼峰色灯信号机可装设（）信号机。为满足调车作业的需要，应设（）信号机。

设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设（）。

进站、出站、（）信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（）。

有人看守道口设（）；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）。该信号机距防护地点不得小于（）m。

列车运行速度超过120 km/h的区段，设置（），在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。

遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设（）。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为（）时，设（）或接近信号机。