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在站内线路上施工时:在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以()防护;对车站方向,在()(顺向道岔在())线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置()。
当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
在区间线路上施工时:现场防护人员应站在距施工地点()附近,且瞭望条件较好的地点显示();
施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()时,()应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20 m附近。
当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而其区间闭塞方向()轨道电路未被正常占用时,判定该闭塞分区为(),()给出声光报警。
当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而区间闭塞方向()轨道电路未被正常占用时,列控中心判定该闭塞分区为()。
施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守()制度,采取措施保证()和()安全。
列车运行及运行整理符号:
列车在中间站甩挂作业,用()表示,“+”表示(),“-”表示()。
分子表示();分母表示()。
列车运行及运行整理符号:
列车在中间站不摘车作业,用()表示。
分子表示();分母表示()。
列车运行及运行整理符号:
机车交路及机车出入库时间的表示方法:机车在本段交路用(),在()用黑色笔画(),并在交路上逐列标明()。
列车运缓时,在列车运行线上方用()标明运缓时分;赶点时在列车运行线上方用()标明赶点时分。
