开放信号时，执行“一看、二点击（按）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮（继电联锁时为中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮）；口呼：规定用语，吐字清晰。

设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出车辆减速器的（）、（）、（）。

驼峰控制台或显示屏上应有信号机的（）、道岔位置、（）的占用情况及（）的有关表示。

半自动化、自动化驼峰由（）、（）和（）构成。

轨道车运行控制设备（GYK）具有（）、目视行车模式、调车模式、（）和（）等控制模式。

非集中联锁设备，在控制台上应有（）表示；采用色灯电锁器联锁时，还应有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、（）的开放表示；到发线设有轨道电路时，应有（）表示。

驼峰色灯信号机或（）的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设（）。

新建的岔线，不应在区间内与（）接轨；特殊情况必须在区间内接轨时，须经（）批准，并在（）开设（）或（）管理。因路内施工临时性的区间出岔，应（）。

钢轨接头的（）应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或（）时的轨温经计算确定。

区间线路变动时，须经（）批准，但曲线半径不得小于（）的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的（）。

有旅客或工作人员的机车车辆内，均须备有（）。客车内的燃煤锅炉、茶炉，餐车低压锅炉、炉灶须有（）。餐车低压锅炉还须有（）。