“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

摘挂列车的始发站，应将（）的车组挂于列车前部(特殊规定者除外)，为（）后尚有余轴时，可加挂指定车流。

运行区段牵引定数不一致的直达列车，由（）指定列车牵引质量、换长时，按（）指定的牵引质量、换长编组。

编组列车应按（）规定的列车牵引质量或换长满轴编组，（）波动执行有关规定。

（）、车站值班员、（）等有关人员，应严格执行编组计划，不得违反。

技术站间分工，要充分发挥设备效能，减少（），（），组织各技术站间的协调配合，保持正常运输秩序。

摘挂列车原则按（）编车，甩挂作业困难区段应按（）编车，必要时应规定（）。

开行区段列车原则上日均车流量不应少于（），区段列车采用（）方式开行

对于通过能力紧张的区段，可采用（）的方式，尽量满足列车满吨满长，提高（）。

直达列车运行区段牵引定数不一致时，原则上在（）进行加减轴，甩挂作业确有困难时，可由（）指定列车牵引质量、换长。

编制技术直达列车、直通列车编组计划方案时，应以（）、（）、（）为目标。