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在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以()防护;对车站方向,在()(顺向道岔在())线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
在站内线路上施工时。
将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。
当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护;
如施工地点距离道岔小于50 m时,在()上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
在进站道岔上施工,对区间方向,以()防护;对车站方向,在距离施工地点 ()m 线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
距邻近道岔不足 50 m 时,在()设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向()的位置,并加锁或紧固。
双线区间一条线路施工时,作业标距施工地点的距离为();
双线区间两条线路同时施工时,显示停车手信号的防护人员的位置距移动停车信号牌(灯)的距离为 ()。
驻站联络员应与()保持联系,如联系中断,现场防护人员应立即通知()停止作业,必要时将线路恢复到()的条件。
如因特殊情况不能()或不能按规定的开通速度运行时,应提前通知车站值班员,要求列车调度员()或()。
施工单位及设备管理单位应严格掌握(),经检查满足()的条件,且设备达到规定的(),办理()后,通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。
车站值班员下达()命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和()(一端有两个及以上()或()时,应讲清方向、线别),并要()复诵,核对无误。
机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭()登乘。登乘动车组司机室须凭()。
动车组列车应有(),()、特快货物班列和机械冷藏车组,均应有()。
