普速铁路自动闭塞区段，发生占用丢失报警时，车站值班员（列车调度员）应立即通知发生占用丢失的列车以及已进入区间的后续列车立即停车。

正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入（）。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即（），并迅速通知（）、工务、电务或供电人员。

双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以（）防护。对车站方向，在（）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以（）防护；对车站方向，在（）（顺向道岔在（））线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在站内线路上施工时。
将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点（）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护；
如施工地点距离道岔小于50 m时，在（）上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

在进站道岔上施工，对区间方向，以（）防护；对车站方向，在距离施工地点 （）m 线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
距邻近道岔不足 50 m 时，在（）设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向（）的位置，并加锁或紧固。

双线区间一条线路施工时，作业标距施工地点的距离为（）；
双线区间两条线路同时施工时，显示停车手信号的防护人员的位置距移动停车信号牌（灯）的距离为 （）。

驻站联络员应与（）保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知（）停止作业，必要时将线路恢复到（）的条件。

如因特殊情况不能（）或不能按规定的开通速度运行时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员（）或（）。

施工单位及设备管理单位应严格掌握（），经检查满足（）的条件，且设备达到规定的（），办理（）后，通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。